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Ein Stapel voller Herausforderungen LMT Tool Systems GmbH

Es gibt fundamentale technisch-industrielle Veränderungen in unserem Alltag, die sich im Verborgenen abspielen. Anders als zum Beispiel die Entwicklung von neuen Computertechnologien bleiben sie von vielen unbemerkt - auch wenn sie in ihrem Bereich ebenso bedeutsam sind. Ein Beispiel dafür ist der Materialeinsatz beim Bau eines Flugzeugs. Viele Jahrzehnte lang wurden Flugzeuge vor allem aus Aluminium gebaut, doch das ist Vergangenheit. Wie groß stattdessen die Bedeutung der sogenannten Verbund-Werkstoffe (Composites) geworden ist, zeigt ein einfacher Vergleich: Als die Boeing 777 im Jahr 1994 zu ihrem Erstflug abhob, bestand sie nur zu sieben Prozent aus Composites. Beim neuesten Modell, der Boeing 787 Dreamliner, beträgt deren Anteil bereits 43 Prozent. Das bedeutet auch: Die prozesssichere und effiziente Bearbeitung von Composites-Materialien ist zum entscheidenden Kriterium für die Wirtschaftlichkeit im Flugzeugbau geworden. Genau in diesem Feld forschen die Composites-Experten von LMT Belin und LMT Onsrud. Besonders interessant ist dabei die Bohrungsbearbeitung von sogenannten Composites-Stacks (Stapel). Ein Blick auf den Stand der Werkzeug-Entwicklung bei LMT Belin in diesem Bereich verdeutlicht, welche technischen Herausforderungen damit verbunden sind.