Gebrüder Berens produziert auf einem modernen Maschinenpark (150 kN – 4.000 kN) technisch anspruchsvolle, thermoplastische Präzisionsartikel. Die Artikelgewichte reichen von 0.5g bis zu 1.000g und werden in alle technisch anspruchsvollen Branchen, wie z.B. Automobil-, Haushalts-, Heizung/Sanitär-, Möbel- und Elektroindustrie geliefert. Kombinationen aus Metall- und Kunststoffartikeln sind für uns eine Selbstverständlichkeit. Aus unserem großen Rohmaterialsortiment, das ständig ergänzt und durch neue Materialien erweitert wird, wählen wir den richtigen Werkstoff für Ihre Anwendung aus. Die Kunststoffe können auch Talkum-, leitfähig, schwer entflammbar (V0) oder Glasfaser verstärkt sein. In jüngster Zeit werden vor allem Hochleistungswerkstoffe für Teile verwendet, die bisher aus Metallen gefertigt wurden. Hochtemperaturbeständige Thermoplaste werden für die Automobil- und Flugzeugindustrie eingesetzt. Anspruchsvolle technische Entwicklungen konnten oft erst mit neu- und weiterentwichkelten Kunststoffen realisiert werden, denn gerade in diesem Bereich werden hohe Anforderungen in Bezug auf Qualität, vor allem aber auf Sicherheit des Werkstoffs gestellt. Weiterhin gibt es eine großzügige Farbauswahl aus unserem Masterbatchmanagement.Exakte Farbmessungen können mit einem speziellen Messgerät durchgeführt werden.
Verarbeitung von thermoplastischen Kunststoffen im Laborbereich sowie der CoextrusionHerstellung von Profilen, Kabelummantelungen, medizinischen Schläuchen, Farbmarkierungen auf RohrenDiese kompakte Einheit kann mittels...
, • Members ofSchenck Process Group: • Lauter gute Argumente: Schnelle Nachrüstbarkeit, geringe Fundamenttiefe, einfache Realisierung, geringe Verschmutzungsgefahr, keine Fundamentgrube. • Noch mehr Vorteile Bei ausreichender...
• Hightech-Spritzgießteile • Wir verarbeiten sämtliche thermoplastische Kunststoffe außer PVC und sind unseren Kunden auch gerne bzgl. der Auswahl des geeigneten Rohstoffes für den speziellen Anwendungsfall behilflich. Neben...
• Das USV Spritzsystem arbeitet mit einer höheren, gleichmäßigen Starttemperatur der Gummimischung ( bis zu 140 °C ) im Spritzzylinder. Erreicht wird dies durch Aufheizen einer dünnen Gummischicht von zwei Seiten mittels...
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