Stets auf der sicheren Seite: Produkte, Lösungen, Know-how. Seit Ende Dezember 2009 gilt die neue Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Nur Rexroth bietet die durchgängige Kompetenz für funktionale Sicherheit in allen Automationsebenen und...
, • Nur als optionaler Bestandteil eines Leasing/Mietkaufvertrages für das betreffende Fahrzeug über SüdLeasing, • Firmensitz des Gewerbekunden in Deutschland, • Fahrzeugzulassung in Deutschland, • Leistungsversprechen der...
• Um die Kommunikation zwischen Ihnen und uns zu optimieren und um unnötige Missverständnisse zu vermeiden, haben wir dieses Lexikon entwickelt. Die vielen Einträge und Erläuterungen werden Sie gewiss hilfreich und informativ finden -...
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, • Breites Programm für alle Standardanwendungen der Automatisierung, • Flexibel und platzsparend - ein- und zweikanalige Ausführung verfügbar, • Zeitsparende Montage durch gleichzeitiges, • Aufschnappen auf Schiene und, •...
, • Analyse und Bewertung ihrer betrieblichen Risiken, • Prüfung ihres vorhan- denen Versicherungs- schutzes, • Berücksichtigung ihrer Risiko-Management- Philosophie, • Berücksichtigung bevor- zugter Versicherungs-...
100% Carbonsäureester. In seiner Zusammensetzung entspricht das Produkt der EG-RL 67/548 sowie der EG-RL 94/62 EWG (Schwermetall-VO), als Lebensmittelzusatzstoff zugelassen.
20% hochreiner sowie hochtemperaturstabiler Primärfettsäure. Dieses Produkt entspricht hinsichtlich seiner Zusammensetzung der EG-RL 67/548 und der Ergänzungs-RL EG-RL 96/11/EEC.
Teilverträgliches Gleit- und Entformadditiv für die vorgenannten Polymere. Permanente Reduktion der Oberflächenspannung mit hydrophobirrender Wirkung und deutlicher Oberflächenresistenz gegenüber den, in der Kosmetikindustrie allgemein...
5% einer hochreinen, hochtemperaturstabilen Primärfettsäure. Dieses Produkt entspricht hinsichtlich seiner Zusammensetzung der EG-RL 67/548 und der Ergänzungs-RL EG-RL 96/11/EEC.
100% hochreiner, hochtemperaturstabiler Primärfettsäure ohne Trägerpolymer auf Basis von Z-9-amider Octadecensäure das der EG-RL 67/548 und Ergänzungs-RL 96/11/EEC sowie der US-FDA (CFR 21 FDA, § 177.1210 für Verschlüsse)...
Nichtiogenes Antistatikum, 35% mit integrierter, rein physikalisch wirkender Entformhilfe. Das Produkt entspricht den Richtlinien EG-RL 67/548 sowie EG-RL 94/62 EWG (Schwermetall-VO).
10% Kurz- Langzeitantistatikum nichtionogener Verbindungen mit einem speziellen Träger für Dünnschichtfolien oder Artikeln mit Wandstärken @100m. HECOSTAT 211 PE entspricht in seiner Zusammensetzung der EG-RL 67/548
30% Kurz- Langzeitantistatikum nichtionogener Verbindungen mit einem speziellen Träger für Produktartikel oder auch Folien mit einer Wandstärke >100m. HECOSTAT 213 PE entspricht hinsichtlich seiner Zusammensetzung der EG-RL 67/548
50% eines anionaktiven Antistatikum mit einem, für PS und SAN geeigneten Träger. Das Produkt HECOSTAT 216 PS entspricht hinsichtlich seiner Zusammensetzung der EG-RL 67/548, es besteht jedoch Kennzeichnungspflicht.
Bis zu 3,0% entspricht HECOSTAT 224 PP den Bestimmungen des BgVV (LMBG), nach US-FDA in Folien mit bis zu 0,8%. Migrationslimit (mg/kg) gem. RL 2002/72/EG, Artikel 2 (a-c), SML/SML(T)1-25:
Wir empfehlen in allen Spritzguss-, Extrusions- und Blasextrusionsprodukten, also in allen Produkten mit einer Wandstärke von s = 1mm sowie in EPE- und EPP eine Zugabe von 1,0%
15% HALS-Stabilisator, sterisch gehindertes Amin mit einem Antioxidant (Thermostabilisator). HECOSTAB 310 PE ist gemäß EG-RL 88/379 nicht kennzeichnungspflichtig.
15% Polymeres, sterisch gehindertes Amin mit der Kombination phenolischem Antioxidans und Phosphit. HECOSTAB 311 PE ist gemäß EG-RL 88/379 nicht kennzeichnungspflichtig.
30% HALS-Stabilisator, sterisch gehindertes Amin, das Produkt beinhaltet einen UV-Absorber. HECOSTAB 336 PE ist gemäß geltender EG-RL 88/379 nicht kennzeichnungspflichtig.
20% HALS-Stabilisator, sterisch gehindertes Amin, mit einem UV-Absorber, HECOSTAB 338 PS ist gemäß der geltenden EG-RL 88/379 nicht kennzeichnungspflichtig.
17%, organisches Nukleierungsadditiv für die Verschluss-ndustrie mit Entform- und Oberflächenkratzfestmodifier, Basis von PPh. Das Produkt entspricht der EG-RL 67/548 sowie der RL 94/62 (Schwermetall-VO).
Organisches Nukleierungsadditiv, 12% mit Entformhilfe für die Verschlussindustrie. Das Produkt entspricht der EG-RL 67/548 und der EG-RL 94/62 (Schwermetall-VO).
10%, organischer Nukleierungsagent mit Säureakzeptator sowie einem Antioxidant auf einem hierfür ausgelegten Träger. Dieses Produkt entspricht den Bestimmungen des BgVV, der US-FDA und der EG-RL 67/548.
Zugabe entsprechend den Temperaturbelastungen 0,5-5,0%. In aller Regel sind 1,5% ausreichend.HECONOX 603 PP wird aufgrund seiner Zulassung (BgVV und US-FDA sowie der Pharmakopoea) bevorzugt im "food-Bereich" eingesetzt und bietet in PP eine...
2,0-5,0%. Sind in PA6 und PA6.6 auch gute Lichtschutzwerte gefordert, so sind 5,0% anzuraten, zum Schutz vor thermischem Abbau sind 2,0-3,0% HECONOX 605 PA ausreichend.PA 6 und PA 6.6. Wenn auch gleichzeitig gute Lichtschutzwerte gefordert...
Zugabe entsprechend den Temperaturbelastungen 0,5-5,0%. In aller Regel sind 1,5% ausreichend.HECONOX 625 PE wird aufgrund seiner Zulassung (BgVV und US-FDA sowie der Pharmakopoea) bevorzugt im "food-Bereich" sowie im Blasbereich und der...
20% Karbonfettsäure auf einem speziellen-, die Gleitwirkung unterstützenden Träger. HECOSLIP 120 PE entspricht in seiner Zusammensetzung der EG-RL 67/548
75% hochbeladene, naturfarbene und synergistische Cl-Halonverbindung, sämtliche Partikelanteile der Präparation in feinster Verteilung, nicht kennzeichnungspflichtig nach EG-RL 88/379
75%, eine hochbeladene synergistische Bromhalonverbindung, sämtliche Partikelanteile der Präparation in feinster Verteilung, nicht kennzeichnungspflichtig gemäß EG-RL 88/379
• Merkblatt zur : Ablegereife von en (en) Hier können Sie das Merkblatt der Berufsgenossenschaft für Fahrzeughaltungen (BGF) und des BGL herunterladen ...
• § 412 HGB - Verladen und Entladen Soweit sich aus den Umständen nichts anderes ergibt, hat der das Gut beförderungssicher zu laden, zu stauen und zu befestigen, sowie zu entladen. Der Frachtführer hat für die betriebssichere...
• Bisher stellenschwere Teile wie Betonelemente,, / Rohrbünde, Stahlträger oder Verladegestelle auf Holzbalken oder Kanthölzer. Damit kann das Ladegut beim Kunden einfacher mit dem Gabelstapler entladen werden. Teilweise muss auch die...
• werden bei der zur Erhöhung des Gleitreibbeiwertes µ eingesetzt. Dadurch reduzieren sich die erforderlichen Vorspannkräfte beim und somit auch die Anzahl der e deutlich.
| | | Sie sind hier: Sicherheits-ABC BaustahlmattenBeispiele für gute und für schlechte Möglichkeiten der für und Probleme bei fehlendem finden sie Quelle: Transport-Informations-Service (TIS) Die AG TIS des Fachausschusses Transport im...
| | | Sie sind hier: Sicherheits-ABC BaustahlstäbeBeispiele für gute und für schlechte Möglichkeiten der beim Transport von Baustahlstäben. Mehr über Umspannungen, Verwendung von Antirutschmaterial und Beachtung der zulässigen...
• Die Beförderungssicherheit / ist nur dann gegeben, wenndas Ladegutso verpackt bzw. beschaffen ist, dass die Ladegüter aufgrund ihrer Verpackung selbst befördert werden können. Ist das nicht möglich, sind mehrere kleine Ladegüter...
• Fahrerinnen und Fahrer, die gewerblichen Güterkraft- und Personenverkehr auf öffentlichen Straßen durchführen, müssen eine besondere Qualifizierung nachweisen, um in diesen Bereichen selbstständig oder abhängig tätig zu...
• Auch ohne dass ein Unfall passiert wäre, stellt sich in der Praxis häufiger die Frage, ob im konkreten Falle eine Ladung korrekt gesichert ist oder nicht, nämlich bei den routinemäßigen Lkw-Kontrollen der durch die Polizei. Der...
| | | Sie sind hier: Sicherheits-ABC Buchtlashing Buchtlashing Es sind mindestens drei Buchtlashings nötig (zwei zur einen Seite und eines zur anderen Seite), damit die Ladung auch tatsächlich fixiert ist. Zusätzlich sind noch...
• Beim wird die Ladung nicht durch Zurrmittel, die als Überspannung über die Ladung geführt werden, auf die Ladefläche gepresst. Hier wird die Ladung durch Zurrmittel, die seitlich zwischen den Zurrpunkten an der Ladung und den...
• Der Clou ist aber die beim Einstretchen durch die doppelten Kanten erzielte Netzstruktur, die eine deutlich höhere Palettenstabilität ermöglicht. Außerdem ergibt sich durch die Kantenverstärkung eine geringere Einschnürung der...
• von marotech bestehen aus Sekundärkautschuk. Sie eignen sich durchihr Laufgefühl wie auf Waldboden hervorragend als für Steh-Arbeitsplätze (mit versiegelter Oberfläche). Aber auch als Balkon- oder Terrassenbelag sind die optimal...
• Ein Fahrzeugführer ist eine Person, die bei Betrieb eines Kraftfahrzeugs die tatsächliche Herrschaft über das Fahrzeug ausübt. Im öffentlichen Straßenverkehr verlangt man von einem Fahrzeugführer die sog. Fahrtüchtigkeit. Das...
• Als verantwortlicher Fahrzeughalter ist regelmäßig der anzusehen, der tatsächlich wirtschaftlich über die Ingebrauchnahme des Kraftfahrzeuges, also über die Gefahrenquelle Kraftfahrzeug bestimmen kann. Maßgebliche Kriterien sind...
• Beim Niederzurren eines Ladegutes wird durch das Spannen der Ratsche Vorspannung in den Gurt eingeleitet. Die Vorspannung wird jedoch nur auf einer Seite eingeleitet und ist auf Grund der beiden Umlenkpunkte und der Reibung auf der...
| | | Sie sind hier: Sicherheits-ABC Fernfahrerstammtisch e dienen dem Erfahrungsaustausch zwischen allen am Güterkraftverkehr Beteiligten und sind ein wichtiges Instrument zum gegenseitigen Miteinander im Straßenverkehr. Die e finden...
• Hintergrund sind die Förderprogramme "De-Minimis" sowie Ausbildung und Weiterbildung". "De-Minimis" fördert zum Beispiel die Anschaffung von wie oder .
• Frachtführer ist ein Kaufmann, der es gewerbsmäßig übernimmt, die Beförderung von Gütern zu Lande oder auf Binnengewässern auszuführen. Im Gegensatz zum Spediteur, der es grundsätzlich nur übernimmt, für die Versendung durch...
| | | Sie sind hier: Sicherheits-ABC GefahrgutIn der Verordnung über die Bestellung von beauftragten und die Schulung der beauftragten Personen in Unternehmen und Betrieben (beauftragtenverordnung- GbV) finden Sie die gesetzlichen...
• Das Symbol für ist „v" und wird in der Einheit km pro Stunde (km/h)oder m pro Sekunde (m/s) ausgedrückt wobei 3,6 km/h gleich 1m/s ist. Weitere Info´s siehe hier im unter Grundwissen >
von marotech schützen Überladebrücken, Rampen, LKW und Absetzbehälter vor vor Beschädigung. Viele Überladebrücken sind mit zu kleinen Puffern ausgerüstet,können den ständigen Überbelastungen nicht standhalten und müssen somit...
• Kantenschützer sind ein sehr wichtiges Hilfsmittel der . - Sie verhindern die Beschädigung der Ecken des Transportgutes.- Der wird geschont.-Deutlich mehr auf der Rückseite.
• Marotech bietet die platte aus geschäumtem Kunststoff zum Beispiel in der Standardgröße 200 mal 100 Millimeter mit geschliffener oder glatter Oberfläche an. Dabei verbessert die glatte Oberfläche den Umlenkfaktor "k" beim . Das...
• Schwere Unfälle mit n nehmen auf deutschen Straßen deutlich zu.Oft sind sich Betrieb und Fahrer nicht bewusst, welche Gefahr von ungesicherter Ladung ausgeht . Lesen Sie weiter", Problemfall und / oder Verkehrsrisiko?" Im unter und...
• Um verantwortungsvoll die Sicherheit des Fallschutzes zu gewährleisten, bedürfen die verlegten Platten einer regelmäßigen Inspektion und Wartung. Marotech Fallschutzplatten sind aufgrund ihrer hohen Material-Qualität auf lange...
• Das dient als „Stirnwandersatz" bzw. "Rückwandersatz", falls die Ladung wegen der Lastverteilung nicht an die Stirnwand / Rückwand geladen werden kann. Es handelt sich somit um eine formschlüssige in Form einer Direktzurrung. Bei...
• Kraftschlüssige Ladungssicherung liegt vor, wenn die frei auf der Ladefläche stehende Ladung allein durch eine Kraft -hier durch Erhöhung der Reibungskraft- zwischen Ladefläche und Ladung bzw. zwischen den einzelnen Ladungsteilen...
| | | Sie sind hier: Sicherheits-ABC Ladungssicherung-ABC • Werden Sie fit in Sachen ! • Viele Begriffe zur finden Sie im unter / -ABC. • Hier geht's zum vom Verwandte Begriffe:,, L
• VDI-Richtlinie des Monats April 2008, Ladungssicherheit bei n Schwere Unfälle mit n nehmen auf deutschen Straßen deutlich zu. Häufig ist zu hohe eine der Ursachen dafür,andere Unfälle sind auf nicht ausreichend gesicherte Ladung...
• Handwerker, die ihre Werkzeugkiste und schwere Geräte ungesichert im Kofferraum transportieren, Urlauber mit voll bepacktem Pkw oder Familien, die ihre Einkäufe auf dem Rücksitz nach Hause bringen. Alle sind sich der Gefahr ohne...
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