Informationen über Fräsen Eine Frage der richtigen Strate
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In modernen Flugzeugen beträgt der Anteil an Compositeswerkstoffen bis zu 50 Prozent.Was das für die Komplexität und Qualitätssicherung der dahinter liegenden Produktionsprozesse bedeutet, kann kaum noch beschrieben werden. Spätestens seitdem auch die Tragflächen, Leitwerke und Rumpfsegmente aus den leichten Verbundmaterialien gebaut werden, ist die Bearbeitung dieses Materials höchsten Ansprüchen unterworfen. Bei Flugzeugen versteht es sich fast von selbst: Das Ergebnis muss immer perfekt sein. Das wiederum hat Auswirkungen auf die dabei eingesetzten und speziell für diesen Einsatz hergestellten Präzisionswerkzeuge und Formen aus Guss-Werkstoffen. Ihre Produktion muss genauso diesem Qualitätsanspruch genügen und zugleich natürlich effektiv sein. In Zusammenarbeit mit LMT UK hat Brinksway Tool, ein britischer Formenbauer und Hersteller von Präzisionswerkzeugen für die Luft- und Raumfahrtindustrie, seine Frässtrategien für die Produktion von Spritzguss-Formen untersucht, die später bei der Produktion von Composites-Bauteilen benötigt werden. Herausgekommen ist eine Reduzierung der Bearbeitungszeiten auf fünf bis sechs Stunden. Zuvor dauerte ein solcher Zyklus bis zu fünf Tage!
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